Lenguaje técnico internacional para novatos

He aquí un breve resumen del lenguaje técnico más común y que probablemente supondrá el 95% de cualquier operación de compra venta que hagáis fuera de vuestras fronteras. Lo que dividido en secciones, transporte, pagos, documentación para que cualquier Novato pueda entenderlo de entrada.

Transporte (incoterms, transitario y demás )

¿INCO que? Incoterms, son dicho en lenguaje común, términos internacionales ( que entiende cualquier importador o exportador o persona involucrado en comercio internacional ) para la compra y venta de mercancías fuera de nuestras fronteras.

Dicho de otra forma, si vamos a vender portes pagados, portes debidos, con seguro, sin seguro y quien lo paga y donde lo paga. Estos incoterms a su vez le determinan a uno el grado de su responsabilidad legal.Cada uno de estos temas deben ser negociados entre el exportador e importador.

Cada Incoterms es referido por una abreviatura de tres letras, y por lo general están agrupados en las siguientes categorías:

EXW (Ex Works): Dicho de otra forma, cuando el exportador da precio EXW significa que el precio es puesto en su fabrica/almacén. Osea que no incluye nada mas, ni manipulación, ni envío, ni seguros, ni ningún gasto una vez que salga de su puerta. Lo que seria 100% a portes debidos.

FCA (Franco transportista,) o FOB ( A bordo del buque o avión ): En este caso el exportador se hace cargo de todos los gastos de transporte, despacho de aduana y entrega hasta el Puerto de salida ( sea aeropuerto, puerto marítimo, ferroviario, etc. ) Una vez que la mercancía esta en el modo de transporte (avión, barco, camión) ya no es de su responsabilidad ni se hará cargo de cualquier otro gasto.

CPT (Transporte Pagado Hasta) o CNF o CFR ( Portes pagados coste y flete ): El exportador contrata y paga el flete de transporte de la mercancía hasta el lugar de destino convenido. Dicho de otra forma, portes pagados. En este caso el precio ya incluye el flete/transporte y por tanto el comprador le paga todo al vendedor.

CIP (Transporte y Seguro Pagados hasta) o CIF ( Portes pagados coste flete seguro): Igual a CIF pero incluye el coste del seguro. En este caso la mercancía va asegurada por el vendedor y en caso de siniestro es este quien haría la reclamación, etc.

DDP (Entregado Con Pago de Derechos): Esta modalidad es común en envíos aéreos pequeños (vía dhl, fedex, etc) donde el exportador se hace cargo de todos los gastos y gestiones y documentación desde salida hasta entrega a su puerta. Lo que seria una entrega a portes pagados al almacén/oficina del comprador. El vendedor paga todos los derechos de export e import,etc

Transitario y Agente de Aduana: Es la empresa encargada de la gestión y transporte de su mercancía. Usualmente son empresas intermediarias que tienen contratos con navieras, empresas de transporte, carga aérea y se encargan de todo, desde recoger la mercancía, organizar el contenedor, transporte, documentación, despacho y pago de tasas de exportación ( en su nombre y mediante el agente de aduanas concertado ) hasta la entrega final. Es usual que el transitario dado su volumen de negocio tenga mejores fletes negociados.

Flete: Otra palabra para transporte ( normalmente usada en temas navieros).

Pagos ( cartas de crédito y demás )

LC ( letter of credit o carta de crédito): dicho de otra forma, un aval bancario internacional. El comprador va a su banco y le dice que abra una carta de crédito con una seria de condiciones pactadas anteriormente al banco del vendedor al nombre del vendedor. Con tal de que se cumplan 100% de las condiciones ( ej fecha tope de embarque) y siempre que no hallan discrepancias, el banco no puede rehusar el pago.

Discrepancias: es cuando en la carta de crédito hay puntos que no se han cumplido y por tanto el comprador puede rehusar el pago. Ej fecha tope de embarque es el 5 de enero y se ha embarcado el 7 de enero, esto ya es una discrepancia y por tanto el comprador tiene la ultima palabra.

A La Vista: LC a la vista, dicho de otra forma si se cumplen todas las condiciones y no hay discrepancias el pago es inmediato.

Differ LC: LC con pago diferido, ej 30 days Differ LC: si se cumplen todas las condiciones y no hay discrepancias el pago se hará en 30 días.

TT ( telegraphic transfer): transferencia bancaria

DP (documentos contra pago o remesa documentaría): el vendedor envía los documentos del embarque a su banco, el cual los envía al banco del comprador y el comprador solo puede disponer de esos documentos contra previo pago del importe pedido por el vendedor.

DA (documentos contra aceptación o remesa documentaría diferida): Igual a DP pero diferida, ej DA 120 días, el comprador retira los documentos del banco y tiene 120 días desde fecha factura para pagar.

OA (cuenta abierta, open account): El vendedor envía documentación directamente al comprador sin pasar por el banco y el comprador debe de pagar en la fecha acordada entre ambas partes. El banco no interviene.

Documentación

BL (bill of lading o conocimiento de embarque): Dicho de otra forma, es el documento de transporte o resguardo que te da la empresa de transporte del envío. Las mercancías solo se pueden sacar del Puerto con el original.

AWB (airway bill of lading o conocimiento de embarque aéreo): Igual a BL pero usado en envíos aéreos. El original siempre acompaña la mercancía.

Telex Release : Cuando no hay tiempo para enviar el original del BL al comprador, el vendedor puede entregar el original del BL a su transitario el cual enviara un telex ( hoy en día un email) a su oficina/corresponsal en el país de destino para que acepten la entrega de mercancía al comprador.

CO (certificate of origin o certificado de origen): El certificado emitido por la autoridad local certificando el origen de la mercancía.

HS Code: Codigo internacional de aduanas, utilizado para saber que arancel paga cada producto.

Arancel: Tasas/Impuestos que paga el producto importado o exportado.

Invoice: Factura Comercial

Packing List: Albarán de mercancías